BYD vise à fabriquer ses algorithmes de conduite intelligents développés en interne produits en masse dès novembre et à commencer à équiper des modèles dans la classe RMB 100 000 avec des capacités de conduite intelligentes de haut niveau d'ici 2025, selon les médias locaux.

Changan Nevo a lancé le SUV E07, qui peut se transformer en une camionnette, dans le but de répondre à un groupe démographique avec un besoin de camionnettes électriques à un moment où il y a des restrictions sur de tels modèles en Chine.

Dongfeng Honda a lancé le lingxi l pour cibler une démographie plus jeune, avec un prix de départ de 129 800 RMB (18 500 $).

Le scientifique en chef de BYD s'attend à ce que les batteries à l'état solide soient largement utilisées en 5 ans, en commençant par des modèles haut de gamme, la première fois qu'un cadre BYD parlait publiquement sur le sujet au cours des dernières années.

Zeekr a lancé le Zeekr Mix à cinq places, sa nouvelle incursion dans les eaux Uncharted après son premier modèle, le frein de tir Zeekr 001.

L'hybride à hayon Honda Civic 2025, désormais offerte dans une version hybride et avec une activité améliorée en raison de son style de carrosserie à hayon, est un formidable challenger sur lequel la Prius devrait garder un œil.