Dongfeng Honda запускает Lingxi L, 1-я модель EV от суббренда Lingxi, поскольку бренды СП борются в Китае
Dongfeng Honda, совместное предприятие между японским автосиггантом Honda и китайским Dongfeng Motor, выпустило модель Lingxi L, первую модель электромобиля (EV) под его суббренджным Lingxi, когда бренды совместного предприятия отстают в процессе быстрого электрификации Китая.
Dongfeng Honda официально выпустил Lingxi L, полностью электрический седан, доступный вчера в одном варианте на запуске, с стартовой ценой 129 800 юаней (18 500 долларов США).
Модель представляет собой седан среднего размера с длиной, шириной и высотой 4830 мм, 1845 мм и 1503 мм соответственно, и колесная база составляет 2731 мм.
Размеры аналогичны размерам BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: Byddy) издания Qin Plus EV Glory, которое имеет длину 4765 мм, ширину 1837 мм и 1515 мм в высоту, с колесной базой 2,718 мм, а также в диапазоне RMB 109,800.
Lingxi L оснащена передним монтажом с мощностью 160 кВт и крутящим моментом 310 Нм и может ускоряться от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды. Он поддерживает максимальную скорость 160 километров в час.
Модель оснащена литиевым железопофосфатным аккумулятором с емкостью 59,22 кВт -ч, поставляемой BYD, и имеет диапазон CLTC 520 километров. Он потребляет 12,9 кВтч электричества на каждые 100 километров.
Lingxi L поставляется с цифровыми наружными зеркалами заднего вида, редкой особенностью в этом сегменте. Два экрана, используемые для отображения зеркальных изображений задних видов, связаны с тремя экранами приборной панели.
Автомобиль оснащен интеллектуальной системой вождения Lingxi Drive, которая объединяет 14 функций помощи вождения, включая адаптивный круиз-контроль, автоматическую парковку, панорамное видео с 360-градусным панорамным видео, прозрачное шасси и ассистент на переулок.
Lingxi - новая бренда Dongfeng Honda's Honda (NEV), объявленная 21 сентября 2023 года, и в то время он сказал, что первая модель нового бренда, возглавляемая молодой командой по исследованиям и разработкам, была автомобилем, разработанным специально для молодых людей.
К 2025 году Dongfeng Honda будет иметь более 50 процентов своих продуктов, с кумулятивной общей суммой более 10 полностью электрических моделей к 2030 году, сообщила в то время компания.
Lingxi L является одной из основных моделей, запущенных его совместным предприятием в Китае, в то время, когда они медленно двигались.
Пассажир Китая NEVS продал рекордные 1 027 000 единиц в розничной торговле в августе, впервые в истории, что они превысили 1 миллион, данные, опубликованные 9 сентября Ассоциацией пассажирских автомобилей Китая (CPCA).
Проникновение в NEV в розничной торговле в августе составило 75,9 процента для местных брендов, 33,5 процента для брендов класса люкс и всего 8 процентов для основных брендов СП, по данным CPCA.
Honda запустила свой бренд Pure EV в Китае в октябре 2021 года, а его совместные предприятия Dongfeng Honda и Gac Honda запустили модели, включая E: NS1 и E: NP1.
Тем не менее, эти модели EV не получили принятия потребителей, и продажи топлива Honda в Китае быстро снижаются.
Согласно данным, опубликованным в этом месяце, в январском периоде этого года совокупные продажи Honda в Китае составили 525 432 единицы, что на 27,2 % в годовом исчислении.
26 июля Honda объявила, что снижает свои производственные мощности бензинового автомобиля в Китае на 290 000 единиц и ожидает, что два новых завода EV начнут производство в сентябре и ноябре соответственно.
Changan Nevo запускает внедорожник E07, который может превратиться в пикап
BYD Главный ученый ожидает, что твердотельные батареи будут широко использоваться через 5 лет
Related blog
